くらしの安定こそ安全運航の基盤

CAはもともと基本給が低く、その分、乗務手当でカバーされてきた。 しかし、ANAもJALも フライトが激減した為、CAの収入が大幅に減っている。 昨年、コロナ禍で新人CAの手取りは ２０数万円だったのが１５～１６万円になった。家賃や光熱費を払うと数万円しか残らなくなった。

CAの生活が困窮している理由：

パイロットは、生活の安定のために、【乗務手当 50時間分の】保障がある。

CAにはその保障がない！　これはジャンダー差別と言えるのではないだろうか。

しかし、JALのCAは、2011年までこの保障があった。

ANAのCAも、1996年までは、この乗務手当保障があった。

その後、両社とも出来高払いに変えられてしまった。 このままでは、体調が悪くても無理してフライトするCAが増えるのではないだろうか。

空の安全のためにも、生活を安定させる乗務手当保障が急務となっている。